L’aventure sans fin. L’Africa Twin Adventure Sports se veut plus que jamais une invitation au voyage. Sa nouvelle roue avant de 19’’ assure une meilleure stabilité, ainsi qu’un centre de gravité plus bas. Totalement repensée, sa selle abaissée, désormais plus épaisse et plus large, est un atout appréciable lors des longs trajets, à l’instar du réservoir de 24,8 l. Quant à son bicylindre à culasse UNICAM, il affiche un couple plus important à bas et moyens régimes. Côté partie-cycle, l’Africa Twin Adventure Sports reçoit de série des suspensions électroniques Showa EERA, lesquelles lui garantissent un contrôle optimal et constant de l'amortissement, tant à l’avant qu’à l’arrière, et selon votre configuration plusieurs modes de réglages sont possibles (Mid, Hard, Soft, Off Road et un mode User totalement personnalisable). Idéalement piloté par la centrale inertielle IMU, le contrôle de couple Honda HSTC réglable sur 7 niveaux surveille la traction de la roue arrière et optimise le roulage tant sur route qu’en tout- terrain. Le contrôle du cabrage à 3 niveaux gère le soulèvement de la roue avant, tandis que l’ABS de courbe permet de freiner en toute confiance. Quatre modes de pilotage sont proposés (Urban, Tour, Gravel et Off-Road), mais il est aussi possible de personnaliser chaque paramètre, grâce à 2 modes User. L’Africa Twin Adventure Sports bénéficie également d’une bulle réglable sur 5 positions, de poignées chauffantes, de prises 12 V et USB et d’une connectivité permettant d’accéder aux fonctionnalités de votre smartphone. Quant à la transmission DCT à 6 rapports, elle offre des changements de rapport automatiques tout en souplesse et en rapidité pour des voyages placés sous le signe de la détente. Pour 2024 l’Africa Twin Adventure Sports est proposée en 2 coloris : noir mat et tricolore. 4
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